彭博發(fā)布《2019年新能源汽車市場長期展望》
中國能源報(bào)-中國能源網(wǎng) | 5月21日，彭博新能源財(cái)經(jīng)（BNEF）在京召開年度報(bào)告發(fā)布會(huì)，會(huì)上發(fā)布了《2019年新能源汽車市場長期展望》（以下簡稱“報(bào)告”），攜手多名與會(huì)專家共同探討了新能源汽車行業(yè)未來發(fā)展的大勢及潛在機(jī)遇。
報(bào)告顯示，雖然目前電動(dòng)車在主要汽車市場占比仍低于5%，但累計(jì)增幅十分驚人。預(yù)計(jì)全球電動(dòng)乘用車銷量將從2018年的200萬輛上升至2030 年的 2800 萬輛，而到2040 年將增長至5600萬輛。與此同時(shí)，傳統(tǒng)能源乘用車銷量將從2018年的8500萬輛左右降至2040年的4200萬輛。
“在電動(dòng)化趨勢已成的情況下，中國將繼續(xù)引領(lǐng)全球電動(dòng)車市場。2025年中國將占全球電動(dòng)乘用車銷量的48%。到 2040 年由于其他市場的快速追趕，中國銷量占比將降至 26%。其中，歐洲在 2020 至 2030 年間將超越美國，成為全球第二大電動(dòng)汽車市場。”BNEF中國研究負(fù)責(zé)人寇楠楠介紹，我國注重新能源汽車的發(fā)展，與其他國家相比政策優(yōu)勢明顯，未來發(fā)展將保持“領(lǐng)頭羊”地位。
此外，報(bào)告還預(yù)測到2040年，電動(dòng)車(EV)將主導(dǎo)全球乘用車和公交車新增市場，在面包車和短途卡車市場也將占據(jù)顯著份額。
“基于不同車型和區(qū)域市場的經(jīng)濟(jì)性分析，我們認(rèn)為到2040年新能源汽車在全球乘用車銷量中的占比將達(dá)到57%，略高于前一年的預(yù)測，而電動(dòng)公交將占到城市公交銷量的81%?！笨荛赋觥?
在商用車方面，報(bào)告預(yù)測輕型和中型商用車將在未來市場中得到快速發(fā)展，在未來20年中，電動(dòng)車在歐洲、美國和中國的輕型商用車銷量占比將達(dá)到56%，在中型商用車市場的占比將達(dá)到31%。值得注意的是，重型卡車作為最難以電動(dòng)化的車型，其電動(dòng)車銷售占比在2040年僅為19%。“電動(dòng)重卡將主要用于短途場景。雖然如此，傳統(tǒng)的重型長途卡車仍將面臨來自天然氣重卡和氫燃料電池重卡的競爭?！笨荛獙?duì)記者坦言。
在共享出行服務(wù)方面，報(bào)告預(yù)測，雖然目前共享出行服務(wù)在全球客運(yùn)里程數(shù)的占比未達(dá)5%，但到 2040 年這一數(shù)字會(huì)上升至 19%。而自動(dòng)駕駛則要到 2030 年左右才會(huì)對(duì)全球交通和能源形態(tài)產(chǎn)生影響。
“相較于私家車主，共享出行服務(wù)的 運(yùn)營商將更快地轉(zhuǎn)向電動(dòng)車。目前，全球有超過十億用戶使用以網(wǎng)約車為代表的共享出行服務(wù)。 共享出行服務(wù)將持續(xù)增長，逐漸降低對(duì)于私家車需求?！?BNEF共享出行研究主管Ali Izadi-Najafabadi表示。
來源：中國能源報(bào)-中國能源網(wǎng) 作者：黃珮 編輯： 曾紫妍
