對話新能源｜新能源汽車想長期穩(wěn)定發(fā)展，充電標準問題必須解決
新能源汽車現(xiàn)階段已經發(fā)展的如火如荼，但由于各種車型的充電接口都沒有統(tǒng)一的標準，所以也制約著整個行業(yè)的發(fā)展。那么，如果當國家對充電標準進行統(tǒng)一規(guī)整時，會對新能源汽車行業(yè)產生怎樣的影響呢？
目前，由于充電接口的不統(tǒng)一，導致了充電市場的無序發(fā)展?；蛟S在這個充電站能找到充電接口充電，但到下一個就不能充電了。在這種情況下不僅影響了電動汽車用戶的正常使用，還容易引起各種因充電產生的事故。若我們的充電標準統(tǒng)一后，便不會在出現(xiàn)這樣的狀況。
當充電標準統(tǒng)一后，我們在開電動車出行時，再也不必擔心充電樁的兼容問題，只要找到充電樁即可充電。此外，標準統(tǒng)一必然會對充電樁的建設更加有利，甚至當充電樁的基礎設施建設數(shù)量可以達到加油站的水平。那么，未來的電動車未必不能將燃油車取代。
但是，凡事都有利有弊，如果現(xiàn)階段國家將充電標準統(tǒng)一后，也會有一些阻力存在。比如，以前銷售出去的新能源汽車，它們的充電口標準可能會與統(tǒng)一后的標準不兼容。如果一下全部換成新的充電接口，這些車輛恐怕將找不到公共充電樁。當然，汽車廠商在技術條件允許的情況下或許可以改變這些老車的充電接口，但這也是一項巨大的工程。
不可否認，充電標準統(tǒng)一是未來新能源汽車發(fā)展的必然結果，雖然暫時有些弊端。但是整合充電標準利大于弊，這也是新能源汽車行業(yè)長期發(fā)展的重要因素。
來源：天天汽車APP
