新能源事件紀實報道
一、行業(yè)要聞
1、新能源車專用商業(yè)保險發(fā)布
12月13日，中國保險業(yè)協(xié)會網(wǎng)站發(fā)布《中國保險行業(yè)協(xié)會新能源汽車商業(yè)保險專屬條款（試行）》。按照新能源汽車商業(yè)保險示范條款費率切換時間，所有新保和續(xù)保的新能源汽車，但不包括摩托車、拖拉機、特種車，統(tǒng)一適用《新能源汽車示范條款（試行）》承保。
《新能源汽車示范條款(試行)》顯示，新能源汽車主險包括新能源汽車損失保險、新能源汽車第三者責任保險、新能源汽車車上人員責任保險共三個獨立的險種。投保人可以選擇投保全部險種，也可以選擇投保其中部分險種。
其中最主要的新能源汽車損失保險對新能源汽車的“三電”都進行保障。被保險人或被保險新能源汽車駕駛?cè)嗽谑褂帽槐ｋU新能源汽車過程中，因自然災害、意外事故(含起火燃燒)造成被保險新能源汽車下列設備的直接損失。車身，電池及儲能系統(tǒng)、電機及驅(qū)動系統(tǒng)、其他控制系統(tǒng)，其他所有出廠時的設備均在保障范圍內(nèi)。
2、電池革命來了？全球首款商用鋁離子電池將投產(chǎn)
新能源汽車領域里近日出現(xiàn)一條爆炸性的消息。亞洲電池研發(fā)公司Saturnose宣布，將公開發(fā)布其增強型鋁離子（稱 Ea2I）電池，并計劃在2022年實現(xiàn)鋁離子電池商業(yè)化，慢慢取代性價比不高的鋰離子電池。該項目計劃在2022年將該項目投產(chǎn)，屆時它將成為世界上第一款商用鋁離子固態(tài)電池。
根據(jù)介紹，鋁離子電池有以下突出優(yōu)勢：
（1）鋁離子電池的能量密度至少在現(xiàn)有電池的3倍以上。
（2）支持20000次循環(huán)充放電，能夠讓汽車獲得長達15年的穩(wěn)定壽命，
（3）不存在鋰離子的枝晶和熱失控火災等問題。
（4）這款電池比鋰離子電池便宜50%。
3、調(diào)查表明到2040年全球長時儲能部署規(guī)模應該擴大400倍
根據(jù)長時儲能理事會日前發(fā)布的一份調(diào)查報告，到2040年，長時儲能系統(tǒng)部署規(guī)模應該擴大到目前水平的400倍左右，以建立一個成本最優(yōu)的全球凈零能源系統(tǒng)。報告發(fā)現(xiàn)，為了在經(jīng)濟上可行，長時儲能系統(tǒng)的成本必須降低60%。長時儲能系統(tǒng)通常定義為持續(xù)放電時間至少為4小時的儲能系統(tǒng)，主要用于在陽光或風力不足的時候儲存和分配能量。
根據(jù)調(diào)查報告可知，一旦可再生能源發(fā)電量達到電力系統(tǒng)60%至70%的市場份額，長時儲能系統(tǒng)將被催化為“成本最低的靈活性解決方案”。 這一發(fā)現(xiàn)得到了能源專家的廣泛認同；今年早些時候發(fā)表在《自然能源》雜志上的一項研究發(fā)現(xiàn)，長時儲能解決方案的能源容量成本必須降到10美元/kWh，才能完全取代核電；并且必須達到1美元/kWh，才能取代具有碳捕獲功能的天然氣發(fā)電廠。
二、商業(yè)洞察
1、國內(nèi)首個“用水儲電”項目開工，每年可儲能500萬度
近日，位于宿遷高新區(qū)的一個水系有機液流電池儲能項目正式開始施工，這個計劃總投資10億元的項目主要做新能源技術(shù)研發(fā)和儲能設備制造，全面投產(chǎn)達效后，可實現(xiàn)年產(chǎn)5GWh電化學儲能電池。公司董事長項瞻波認為，水系有機液流電池是使用水作為介質(zhì)，避免使用易燃的有機溶劑，可以在本質(zhì)上提高儲能系統(tǒng)的安全性，是一種安全、可適用于大規(guī)模場景的儲能技術(shù)。
液流儲能電池是一種新型、高效的電化學儲能裝置。電解質(zhì)溶液（儲能介質(zhì)）存儲在電池外部的電解液儲罐中，電池內(nèi)部正負極之間由離子交換膜分隔成彼此相互獨立的兩室（正極側(cè)與負極側(cè)）。充電時電池外接電源，將電能轉(zhuǎn)化為化學能，儲存在電解質(zhì)溶液中；放電時電池外接負載，將儲存在電解質(zhì)溶液中的化學能轉(zhuǎn)化為電能，供負載使用。水系液流電池是液流儲能電池的一種，該電池的氧化還原活性物質(zhì)溶解在水溶液里。因此，水系液流電池工作電位窗口一般很窄（小于2V）。
2、蜂巢能源B+輪順利融資60億元
近日，蜂巢能源B+輪股權(quán)融資簽約儀式在江蘇省常州市舉行。本輪融資金額60億元，投資方主要包括：川能投、大族激光、星宇股份等產(chǎn)業(yè)鏈合作伙伴，鼎暉投資、中移資本、三峽綠色、興業(yè)銀行等產(chǎn)業(yè)投資機構(gòu)，湖州、鹽城等國資平臺。本輪融資募集資金60億元將主要用于研發(fā)新技術(shù)、建設常州四期生產(chǎn)基地、常州研發(fā)中心和常州總部管理中心。
新能源汽車加速普及帶來旺盛的動力電池需求，多家電池廠商陸續(xù)提升產(chǎn)能規(guī)劃目標，其中蜂巢能源將挑戰(zhàn)2025年600GWh產(chǎn)能目標，這一目標已經(jīng)超過了寧德時代測算的520GWh產(chǎn)能。
蜂巢能源科技有限公司成立于2016年12月，一家專業(yè)從事汽車動力電池研發(fā)、試制、試驗組裝、量產(chǎn)以及原材料生產(chǎn)的新能源科技公司。作為一家新興的電池科技企業(yè)，蜂巢能源專注于材料、電池及系統(tǒng)的一系列研發(fā)，立志躋身于全球高端原始設備制造配套體系，成為一家動力和儲能電池系統(tǒng)的提供商。
3、國電電力和聯(lián)盛新能源達成15GW戰(zhàn)略合作
12月8日，國電電力與聯(lián)盛新能源達成戰(zhàn)略合作，雙方將共同開發(fā)投建5GWh儲能合作項目、5GW分布式光伏項目及5GW分散式風電項目。
國電電力是國家能源集團控股的核心電力上市公司和常規(guī)能源發(fā)電業(yè)務的整合平臺，產(chǎn)業(yè)涉及火電、水電、風電、光電、煤炭、化工等領域，分布在全國26個省、市、自治區(qū)，為全國第二大電力上市公司。
浙江聯(lián)盛合眾新能源有限公司于2013年06月26日在寧波市鎮(zhèn)登記成立，注冊資本23000萬元。該公司致力于分布式清潔能源電站開發(fā)投資、建設管理、科技研發(fā)及運維服務，業(yè)務覆蓋國內(nèi)上百座城市，分布式光伏電站投建總量及并網(wǎng)規(guī)模位居行業(yè)前列。在2021第六屆光伏創(chuàng)新大會上，聯(lián)盛新能源集團囊括多項大獎，旗下聯(lián)盛電力榮獲“2021分布式光伏最具品牌影響力企業(yè)”和“2021光伏行業(yè)分布式光伏整縣推進解決方案卓越創(chuàng)新獎”兩項大獎，優(yōu)得運維榮獲“中國十大分布式光伏運維品牌”，傲普能源科技榮獲“2021光伏行業(yè)最具創(chuàng)新光儲融合解決方案企業(yè)”獎。
4、大眾成國軒高科第一大股東
12月12日，國軒高科發(fā)布公告，公司向特定對象大眾中國非公開發(fā)行股份，已完成新增股份登記，并于12月15日上市。發(fā)行完成后，大眾中國持有國軒高科股份數(shù)量增至4.41億股，持股比例增至26.47%，成為其第一大股東。這意味著，自去年發(fā)起的，國軒高科引入大眾中國戰(zhàn)略投資者事項基本落地。
2020年5月，國軒高科擬引入戰(zhàn)略投資者大眾中國，向大眾中國募集資金不超過73.06億元、不低于60億元，用于16GWh/年高比能動力電池產(chǎn)業(yè)化項目、30000噸/年高鎳三元正極材料項目及補充流動資金。今年7月，國軒高科與大眾汽車集團簽署諒解備忘錄，計劃在合肥高新區(qū)建設20GWh動力電池生產(chǎn)基地，專注大眾汽車標準電芯的生產(chǎn)制造。
目前，國軒高科從產(chǎn)業(yè)鏈布局、產(chǎn)品研發(fā)、產(chǎn)能規(guī)劃等方面全方位發(fā)力。產(chǎn)業(yè)鏈布局上，先后投資了正極、正極前驅(qū)體等產(chǎn)業(yè)鏈關鍵環(huán)節(jié)，形成了全產(chǎn)業(yè)鏈的垂直布局。產(chǎn)品研發(fā)和應用上，先后發(fā)布了210Wh/kg磷酸鐵鋰電芯及JTM技術(shù)產(chǎn)品，并成功將300Wh/kg三元高比能量電池、半固態(tài)電池實現(xiàn)裝車。
三、海外動態(tài)
1、南半球最大“電池儲能站”在澳洲啟用：儲能系統(tǒng)使用特斯拉電池
據(jù)新浪科技訊北京時間12月9日報道，在澳大利亞的維多利亞州，南半球最大的基于電池的儲能系統(tǒng)正式開始啟用，而個儲能系統(tǒng)使用了美國電動車制造商特斯拉生產(chǎn)的Megapack儲能電池系列，該電池系列是一個集裝箱大小的大型儲能系統(tǒng)，每一個Megapack將由一個23英尺（7米）的電池系統(tǒng)組成。根據(jù)項目官方網(wǎng)站介紹，這個儲能設施存儲的電力，可以供澳大利亞一百萬個家庭使用半個小時。未來，如果電網(wǎng)公司需要處理發(fā)電廠問題時，基于大型鋰電池的儲能系統(tǒng)將會讓企業(yè)或者千家萬戶的燈繼續(xù)點亮。當然這些儲能系統(tǒng)也能夠用于首先幫助發(fā)電廠恢復發(fā)電。
在今年第三季度，特斯拉能源業(yè)務部門實現(xiàn)了 8.06 億美元的收入。除了儲能產(chǎn)品之外，該部門還整合了特斯拉過去收購得來的屋頂太陽能發(fā)電產(chǎn)品業(yè)務。該公司表示，特斯拉繼續(xù)擴大了儲能產(chǎn)品的生產(chǎn)，以滿足市場需求。
2、愛迪生聯(lián)合電氣公司計劃在加州部署2GW電池儲能項目
據(jù)外媒報道，加州Imperial縣政府日前批準了一項總裝機容量高達2GW電池儲能項目的部署計劃，該項目將部署鋰離子電池儲能系統(tǒng)和液流電池儲能系統(tǒng)的組合。愛迪生聯(lián)合電氣公司業(yè)務發(fā)展總監(jiān)Curtis Taylor表示，該項目每個階段的裝機容量在25MW到300MW之間，具體規(guī)模取決于市場的要求，也取決于當時獲得長期合同的機會。該項目中的電池儲能系統(tǒng)可能采用鋰離子電池和液流電池的組合。
Curtis Taylor表示， 該項目將為該地區(qū)帶來數(shù)百萬美元的稅收收入，同時該項目在開通之后，將增加當?shù)噩F(xiàn)有和新建太陽能發(fā)電設施的利用率。該舉措不僅對該州擺脫化石燃料至關重要，還可以創(chuàng)造高薪的就業(yè)機會。
愛迪生聯(lián)合電氣公司是一家美國公司，成立于1884年，在2021福布斯全球企業(yè)2000強排行榜中處于第433位。愛迪生聯(lián)合電氣公司，向美國住宅、商業(yè)等提供能源服務，向約330萬個客戶提供電力。
3、LG Energy Solution公司為全球最大電池儲能項目提供產(chǎn)品
韓國電池和儲能系統(tǒng)制造商LG EnergySolution公司日前透露，該公司成為了美國加利福尼亞州開通運營的莫斯蘭汀電池儲能項目的儲能系統(tǒng)和電池供應商。
這個全球目前規(guī)模最大的300MW/1,200MWh莫斯蘭汀電池儲能項目于去年12月開通運營，位于加州投資者擁有的公用事業(yè)廠商太平洋天然氣和電力公司(PG&E)的服務區(qū)域內(nèi)的一座原為Vistra Energy公司擁有的天然氣發(fā)電廠。其主要用途是幫助加州緩解峰值需求期間的電力短缺情況。該項目的第二階段將在未來幾個月內(nèi)再增加部署100MW/400MWh電池儲能系統(tǒng)。
據(jù)韓媒報道， LG EnergySolution是1月份全球第二大電動汽車EV電池供應商，僅次于中國寧德時代。該公司將于明年1月啟動IPO上市進程。此次上市或?qū)⑹琼n國有史以來規(guī)模最大的首次公開募股 (IPO) 上市。據(jù)悉，此次IPO將涉及其18.3%的股份，價值約108億美元，在本次IPO完成后LG Energy Solution市值或?qū)⑦_到590億美元。
來源：新視野評估
